Прадо 150 Газобаллонное оборудование на 150-м

Есть вопрос господа, или даже хочу узнать Ваше мнение, решил ставить ГАЗ, оборудование LOVATO, а вот куда ставить балон не определился. Друзья советуют в салон, но тогда придется пожертвовать третьим рядом сидений. Если вешать в место запаски - придется запаску возить в багажнике. У кого какое мнение???? А может кто ставил, и фото бы не помешало. За ранее благодарю!!!!

 

Машину не жалко?
При работе ГБО меняется температурный режим в цилиндрах.. отсюда вытекает давно известная проблема от перегрева вытягивает клапана и потом их рвет.. Правда Тоета в этом плане более ходкая (наверное из за более крепкого сплава используемого в клапанах) но вся эта экономия может выйти боком.

 

О-опс!!! Видимо Генка (Gentle) это ещё не видел, а то уже давно бы :draka: Но скоро наверняка проснётся и будет Вам:duel:

 

это все теория... У меня 90-й Прадик уже 300 тыщ на газе прошел, и кроме масла ни чего не менял

 

Перестаньте нести ерунду!
И вообще для этой полемики есть тема, пользуйтесь поиском!
Здесь человек задал вопрос, на который хочет получить ответ.

Когда устанавливал себе ГБО пересмотрел массу вариантов крепления балона. Остановился на этом - Тороидный (бублик) балон на 93л.(говорят и 95 есть, но я не нашел на тот момент) вместо запаски. В Багажник бросил мощный компрессор и 2 баллончика для экстренного ремонта шин, запаску с собой не вожу... вернее беру ее только на дальняк 500 и более км. За 2 года эксплуатации ГБО ни разу не воспользовался балончиками, один раз был пробой (на стройке не аккуратно саморез поймал), подкачал компрессором и спокойно доехал до ближайшего шиномонтажа.
для меня более актуален 3-й ряд, нежели запаска.

 

Дим,что там просыпаться? Сейчас инфы в инете много,да и здесь не мало.
Неграмотные заявления,это как раз из за нежелания потратить время на изучение вопроса.
п.с. Богдаша в принципе ответил,хоть и резковато.:yes:

 

Ген, просто надоело уже читать эти бредни!
И газом пахнет, и автомобили горят, и не едут, а ткт еще и клапана рвет! (заметьте не седла проседают, а клапана *зачем* рвет!)
Уже написано-переписано - ставьте в проверенных сервисах, делайте во время ТО, смотрите за своим авто-ГБО и будет Вам счастье!

 

Для тех у кого " рвет клапана"
Как сказал бы Дойче пользуетесь поиском!
Все эти мифы там давно раз венчаны.

А по поводу компановки ГБО, интересно чтобы и задний ряд сидений сохранить и салон не под портить и на задней двери пока ничего не весит...
При таком раскладе надо чем- то пожертвовать.
Коллега пожертвовал запаской. У меня товарищу в Лексус 470 предложили плоский бак в салон- выглядит как подиум при сложенном третьем ряде ( жертвуем семи местностью)))

Очень интересно как коллега решит свою проблемку.
Поделитесь плииз ...

 

Вполне разумное решение. Многие европейцы идут с баллончиками вместо запаски.
Сам запаской пользуюсь очень редко.
Предпочитаю также "под качать но доехать".
Правда один раз за почти пятнадцатилетнюю историю пользования Прадо - порвал почти новое колесо на трассе М4 (арматура вошла на путепроводе) т. к было ранее утро проехал еще почти пятьсот км пока проснулись шиномонтажники и смогли чем то помочь.
Но на дальняк глупо ехать без запаски, да и всемером вряд ли )))

 

Уважаемый "hudobergan" можешь фото скинуть, как получилось бублик вместо запаски.
И еще вопрос существуют ли ДОКАТКи на наши аппараты?

 

Ок, выложу... но только не сегодня....

 

Прошу прощения.... забыл сфотать свой бак...
Но в нете нашел снимок, один в один как у меня!

 

Вот и у меня такая же установочка баллончика...Я уже вообще забыл, когда на бензине ездил за последние лет 10..Посему вообще не могу понять те "страшные" фотографии на тему - "Вот посмотрите эта машина ездила на газу"..разговоры по поводу непонятной "гибели" клапанов"..Где это..покажите...когда???...Эксплуатируй как доктор прописал..и будет тебе счастье!!!! Я после каждой зимы заезжаю к газовщикам и делаю профилактику...Вот в этом году аж на 40 грн. ( 5 баксов) профилактики получилось..в прошлом году подороже..(была замена резинок на форсунках, с последующей их настройкой)..по моему грн 200 отдал ( 25 баксов)...Ну и меняю фильтра при каждой замене масла (10 тыс)....

 

Я каждые 10 тыс. заезжаю на ТО ГБО... по-моему 150 грн. стоит. и раз в 30 тыс 450 грн. но это меняют оба фильтра и чистят редуктор. Я тоже очень доволен ГБО (спасибо Гене (Gentle), но часто езжу и на бензине... особенно когда на дальняк, заправляю оба бака под завязку, когда заканчивается газ и если в лом останавливаться заправляться еду на бензине.... получается приличній пробег на 2-х баках (газ-бензин)... А в городе постоянно только газ.

 

Спасибо дорогой Богдан ломтиками не нарежешь и на хлебушек не положишь!:kepka:

 

Приезжай в Ратомку, и нарежешь, и положишь, и еще домой увезешь!

 

А что особенного для фото, бак выглядит также как запаска. У меня поставили 72л. Так его совсем не видно. Сейчас ставят 90л. Точно как запаска! Заливаная горловина под лючком бензобака. Собственно и все...

 

Дешевле дизеля получаеться.Отсюда вывод:Дизель зло.Воняет не по деТски.

 

Сопастовимо!
При среднем расходе ДТ 9л при цене 29р один км пути стоит 2,6 р/км
При среднем расходе газа 16л, при цене 13р. один км пути стоит 2,1р/км.

 

А я об этом 5 лет говорю и никто не хочет слышать. Соляра большое зло.