Прадо 150 Ржавчина на капоте 150-го.

Я понял , спасибо:yes:

 

Эт всё понятно! В основном то у народа цветут новые машины (капоты),которые люди покупали новые и были первыми владельцами! Проблема-то как я понимаю достаточно распространенная! У товарища на РАВе тоже цветет! А тут ещё бабушка надвое сказала,может те мастера его сделали так что больше и не заржавеет! В данном случае всё зависит от кривизны рук,мастерства,условий,желания и т.д.
Но совершенно точно что в любом случае для покупателя факт подобного ремонта будет неприятным сюрпризом! Я думаю если тебе звонили гайцы с вопросами о ремонте,то покупатель уже в курсе!

 

Покупатель то в курсе того что автомобиль восстановлен после МЕЛКОГО ДТП, а уж никак не после двух оборотов через голову с полным разхлестанием правого угла от фары до междверной стойки и отрыванием правого переднего колеса с относящимися к нему элементами подвески...ardon:

 

Фигасе.
Как так?
Фотки есть?

 

Сегодня после мойки в местах сколов заметил легкое цветение..
Пришлось ехать в специализированный магазин и брать преобразователь ржи на водной основе, безвреден для краски. Для купирования цветения и дальнейшей защиты капота.
Теперь вот задумался об оклейке переда капота броней.. для защиты от сколов и цвести не будет.

 

Не думай, а бери и делай, я сделал...нормалек...

 

я тоже оклеил теперь вот думаю клыки заднего бампера чего то по нему сильно лупит с дороги:yes:

 

Мне предлагают сделать бронь из тонированной пленки
Вот думаю из какой лучше тонированной или безцветной?

 

Ни какой тонировочной пленки....она тонкая и при попадании камешка толку от нее НОЛЬ

Зачем делать бронь из тонированной пленки, будет смотреться как инородная полоса на капоте...

Только прозрачная.....ИМХО

Есть специальная прозрачная пленка, предназначенная именно для целей "бронирования" ЛКП(лако-красочного покрытия), она отличается по толщине выберите, ближе к толстой....для примера, в этом году ездил в отпуск , отскочил камешек, чиркнул по капоту....пленка потянулась(в месте соприкосновения)...но не порвалась...

 

Видать я не правильно изложил свою мысль.. есть броне пленка прозрачная и есть бронепленка такая же но тонированная.. при наклейке на капот смотрится как будто стоит мухобойка.. вот и думаю какую клеить...

 

..........................

 

Мне камушек недавно так отскочил, что пробил эту пленку, видать ребром пошел.Так это еще не все, перпендикулярно пленка дала трещину и теперь при мойке туда вода попадает. Может кто знает или было у кого ,подскажите как это победить, заплатку поставить или можно герметиком?

 

У меня такая же хрень в одном месте, только пленка не треснула, а просто в одном месте пробилась камнем, но ни вода ни грязь под пленку не попадает

А как это победить......тут советоваться с клейщиками пленки надо.....лично я не знаю.....может кто из клубней подскажет

ИМХО: герметик точно не пойдет, а вот заплатка...думаю вариант....

 

Да, но тогда поврежденный участок надо вырезать, и потом заплатку вклеивать,тут без нанотехнологий никак. А если сверху присобачить оторвет 100%:smoke:

 

Очередной пост про ржавчину на капоте Prado 150

Авто куплено в Питере в 2012 году. Ржавчина на капоте появилась после первой зимы.
ОД признал случай гарантийным и перекрасил капот.
После второй зимы та же история - ржавчина и гарантийный ремонт по весне.

Ржавчина на капоте появилась и после третьего ремонта, причем сколов не видно, возле декоративной решетки радиатора вспучивается краска и проявляются следы ржавчины.

В третий раз при обращении по аналогичному случаю ОД сменил тактику и стал сначала говорить, что ржавчина проявляется из-за механических повреждений, потом формулировка сменилась на очень расплывчатую - воздействие окружающей среды, на что есть 2 письменных отказа ОД.

Получив отказ от ОД написали письмо в Тойота Мотор, мол так и так, проявляются следы ржавчины, причем и после гарантийного ремонта, устраните, пожалуйста дефект дважды признанный гарантийным. Тем более есть информация, что на новых партиях делается прокладка между капотом и решеткой радиатора. В общем как то несолидно для Тойоты, чтобы появлялся такой дефект на автомобиле ценой под 2 млн.

В Ответ Тойота Мотор написала, что они не несут гарантийных обязательств и сославшись на предположение ОД о наиболее вероятных причинах проявлении ржавчины отказалась в устранении дефекта, отправив к ОД.

В общем и целом получив отказы на устранения неоднократно проявляющегося дефекта есть устойчивое желание пойти в суд.
На форумах тема очень активно обсуждается и явно есть проблема со ржавчиной у многих владельцев.

Если у кого есть подобный опыт или кто хочет присоединиться к потенциальному иску - отзовитесь!