АЗС.Ваше мнение?Или кто где заправляется??

Ерунда,в Чечню всё везут,нет там нихера.Просто у нас зимнее ДТ не закупают.Морозы в основном пару раз за зиму.Вот на НГ +7 прогноз.

 

А почему тогда мышинная возня вокруг Чечни...если там нет ни чего....я думал из за нефти, что там качают.....ошибался значит???!?????????

 

Вот туда то все нормальное везут, а оттуда разбодяженное на подпольных заводиках потом вывозят...

 

Слав, вероятно там только нефть добывают, НПЗ наверное нет....

 

Возня вокруг всех республик Северного Кавказа.... Скоро будет возня вокруг Татарстана и Башкирии.... потом Алтая, Дальнего востока, УРАЛА....:draka::tank::will::talk:

 

Федор, ты мою информацию "не понял". При одинаковых названиях АЗС Лукойл, но только одна в Кургане, другая на выезде из Ебурга а теперь внимательней машина едет по разному на территории Кургана. Ну и высота над уровнем моря между Ебургом (от 240....283) и Курганом (75) не такая уж критичная... АЗС, что под Еубергом топливо возят с НПЗ Перми (так мне на АЗС пояснили), а АЗС в Кургане - топливо из Челябинска, раньше было из Тюмени, кстати, из Тюмени было "получше"...

 

У нас все обсуждаемые заправки есть и на всех заправлялся и разницы особой не ощутил.
Был разок момент, когда через Волгоград проходила гонка "Шёлковый путь", на одной Лукойловской заправке было настоящее ЕВРО-5 (это условие гонки). Кассирша, сказала-" бери, а то автовоз её сейчас откачивать назад будет". (видно жирно это слишком для нас), ну я и взял... Вот это разница!!! Чёрного дыма не добиться, дизель шепчет!
То что сейчас с надписью ЕВРО на заправках, поверьте не ТО!

 

Саша, я эту разницу уловил когда из Германии авто таскал, только Финская салярка в баке заканчивается и заправляешься Российской сразу пропадает тяга, появляется дымность и запускаться дизель начинает как "зажигалка" после некоторого "маслания" стартером

 

В Москве заправляюсь только на Лукойле и стараюсь только на олимпийском. Гарантия 100 проц. Если сказали что до минус 31 градусов топливо держит - значит не меньше. :ded:

 

Я вот уже скоро 30 лет езжу из Сургута (40 метров над уровнем моря), в бурятскую деревню (680метров над уровнем моря) и давно уже заметил и не раз проверил - туда и дорога дольше и горючка хуже и расход больше, а оттуда - все изумительно замечательно!!! А перепад высот в 200 метров не критичен, но весьма внушителен... Семь десятиэтажек...

 

Тему надо назвать: АЗС над уровнем моря. Тогда нет смысла обсуждать качество топлива, т.к. страна у нас большая, одноклубники живут в других соседних государствах, "разбег" по высоте над уровнем моря большой... Че тогда обсуждать, у кого на каком топливе "не едет", а у кого "летит" :kepka:

 

Привет Слава!
По дороге в Тюмень натуральное лукойловское ДТ только в Когалыме и в районе моста через Обь в районе г. Сургут поэтому на фоне всего этого Газпромнефть и ничего...
В самой Тюмени очень хорошее топливо на заправках которые возят с Перми именно ЛУКОЙЛ настоящий, а не на тех которые под брендом робят

 

И где они в Тюмени настоящие????
1)Напротив автовокзала;
2)Перед путепроводом(развилкой) на Рощино, если по объездной со стороны города ехать;

Где еще????? Подскажи!!!! Остальное, что я встречал, под ЛукОйл косят...

 

+1
Хотел ругаться
Или джобберский договор

 

Вот адресочки, возят они с Перми, остальные могут и с тракторов принимать им главное заработать ...:kepka:

 

Я зашел на официальный сайт Лукойла и все АЗС можно посмотреть. Вопрос в другом: может топливо и с НПЗ и с мест хранения отпускается качественное (это мои "догатки"), а вот что "происходит" на АЗС это уже вопрос? Случай из жизни: как то решили БЭПовцы проверить одну фирму (АЗС), нашли "кучу" нарушений, но тут же "получили" от вышестоящего начальника с тремя большими звездами... Больше к данным АЗС менты не "подходили".... Еще случай из жизни, сам лично видел, как бензовоз "заправился" на хранилище ГСМ, отъехал, а потом стал "кататься" взад-вперед, т.е. перемешивать.... а вот что перемешивать, это уже мы узнаем, когда "попадем" на это "топливо"...

 

В связи с этим, и если в ближайшие годы ничего не изменится то скорее всего сяду на бензу (или 200 дизеля)

 

На 200-ке Дизель тоже Комман Рейл, поэтому требования к качеству топлива не ниже чем к дизельному 150-ому:kepka: