Запуск в мороз. Дизель.

Не юзал и не дай бог.Вс е пар весь сошел.

 

В пятницу авто на стоянке оставил, в воскресенье в обед пришел (таймер не выставлял на Вебасто, и с пульта тоже ее не заводил), сажусь, машин ловит ключ в кармане секунду, загорелась зеленая лампа на кнопке и давлю ее. А в ответ х... на нэ, - задержка 5 секунд, 3 секунды крутил, взялось (когда теплее такого нет).
1. задержка должна быть такая, и какие тому причины?
2. почему так в мороз с натягом открывается окно с характерным гуденьем ужасным, как на ВАЗ-21074 прям?

 

Кнопку давить не надо, нажал и отпустил. Пока свечи не нагреет,стартер крутить не будет, чем холоднее , тем больше пауза.

 

Всмысле не юзали не дай бог????? Это про дизель?

 

Яж не совсем еще чтоб ее давить сильно или долго, это я так выразился

Зная Серегу думаю, что это он про 282 л.с. 150-го. Хотя поднадавить то любит в действительности

 

Паша в мороз ваще не рекомендуется окнами баловаться пока авто как минимум не прогреется с пробегом после запуска двигателя

 

Задержка обусловлена временем прогрева свечей накала, чем холоднее тем больше времени уходит на прогрев свечей накала,тем больше задержка...все нормально..................

 

Ну и солярочка у них в Москве видимо "демисезонная" какая то, потому и крутил долго пока завелся... Если у нас конкретно зимнюю солярку Лукойл в баки льет, то и проблем не возникает... Я намедни после ночи при -36 свой так же с кнопки заводил, пауза на прогрев свечей действительно заметно больше чем обычно, а завелся с полпинка, как летом. На 200-м та же история...

 

Так расскажи, раз начал. По существу , не про пар. Видишь - человек не в теме ,спорить не собираюсь - выбором мучаюсь....

 

А у меня нет выбора особо. На новой стоянке шлагбаумы понаставили со стойками, на которых устройства, считывающие код с пластиковых карт. Шлагбаум закроется три раза, пока ты выйдешь приложишь. Дверь не откроешь, а если откроешь, - не приложешь, - не дотянешся до этой хни цуко.

Вот спасибо господа

Во-первых это впринципе проблемой и не считаю, 3 секондс крутит стартер, - наверное не критично, и даже не близко к этому, исходя из ответов, на мой вопрос.

Во-вторых солярочку лью на Олимпийском просп., в пяти метрах от головного офиса "Лукойл".....

 

Соклубники, прошу помощи в определении неисправности!! У меня дизель! Езжу мало, последний раз заправлялся когда была осень!!! Машина стоит на теплой парковке! Сегодня утром нужно было на работу пораньше и в связи с этим машину вчера подогнал к подъезду! Ночью было -26! Утром встал, завелся, поехал, но больше 40 км/ч машина не ехала! Благо работа близка и с горем пополам я доехал! Далее ножно было в обед недалеко съездить. Поехал! Минут сорок разогнаться свыше 40 не получалось! Ехал с аварийкой! Затем она начала нормально ехать, как обычно и оставшиеся 30 минут гонял как обычно! После закатил авто на парковку там +10!!!!Топливо точно летнее у меня!

Вопросы:
-что это было?
-если из-за топлива, то почему он потом начал нормально ехать?теплей на улице не стало!
-у меня там еще пол бака с кастролом тда, что мне с этим топливом делать? Долить зимнего или лучше все израсходовать и после налить зимнего?

Жду ваших ответов спасибо!!!

 

Топливо замерзло, парафины выпали в осадок, свободный просвет в трубках и фильтре остался мизерный, вот топлива и хватало только на х/х и еле-еле ехать... После длительной работы горячее топливо через обратку попадало в бак, общая температура топлива поднялась, парафины, в том числе и в магистрали растворились и все встало на свои места... Если топлива пол бака, то можно долить до полного зимним с одновременным добавлением антигеля, думаю этого будет достаточно, чтобы благополучно изъездить этот бак и не трепать себе нервы...

 

Сами ответили.... летнее ДТ у Вас залито;

Теплая обратка выходит в топливном баке рядом с топливоприемником, подогрелось ДТ и все поехало

Ответ на этот вопрос здесь: http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=5951

 

Всем большое спасибо!!!

 

Не в обиду.....
Правильно кто-то написал, что неопытные дизелисты (не разобравшись) раздувают из своих машин проблемы, которые на самом деле не существуют. А другие читают и думают, что дизель - это жопа.....

 

Да я не опытный дизелист! 2 года стаж или 13 000 км пробега, но я уже окончательно в рядах дизелистов и следующий авто будет обязательно дизель! Просто все приходит с опытом и если у меня или у моего друга/знакомого такая ситуация приключиться сразу найду причину! :yes3:

 

Жопа и есть. Дизель для меня менее предподчтителен.И при прочих равных,выберу себе бензин.

 

Парни спорить на тему: "Что лучше Дизель или Бензин" нужно в другой теме, коих на форуме предостаточно.....

С уважением.....

 

Есть способ, правда я не пробовал, но держу на вооружении: добавить в "солярку-кисель" немного тормозной жидкости. Говорят она на глазах делается жидкой. Антигелю такое не под силу.

 

Первый раз слышу....в отдельной емкости надо попробовать..запомнил...

Антигель, когда ДТ уже загустело ("солярка-кисель")не работает, его надо лить заранее...Проверено

Есть размораживатели ДТ, но я их не пробовал, и если честно, слабо в них верю....