Прадо 150 Кондиционер зимой...кнопка А/С

Re: Запотевают(затягивает) стекла на 150-ом

Ну парни не знаю, что там и как переключает при нажатии А/С зимой, но я сейчас клацал эту кнопку(на улице минус 25) ни куя под панелью не шевелиться(не слышно, вот если слышно сервоприводы заслонок, то слышно, а тут тиииишина...) и температура воздуха, выходящего из сопел не меняется(рукой трогал...)

Короче буду проверять...и информировать по сути вопроса

 

Re: Запотевают(затягивает) стекла на 150-ом

Ты на ручку нажми "автоматическое отопление" у тебя сразу загорится А/С, и подача воздуха на стекло и в ноги, при этом сначала пойдет холодный воздух, потом постепенно заслонка будет открываться и температура воздуха повышаться... А если стоит на ручном управлении, то кнопка А/С на твои манипуляции никак не реагирует...

 

Re: Запотевают(затягивает) стекла на 150-ом

Вот что нашел......




Кондиционер летом (А) и зимой (Б). Забортный воздух всегда приходит через испаритель кондиционера, а вот к радиатору отопителя попадает по необходимости. Всем управляет воздушная заслонка


Из всего выше сказанного и этих рисунков сделал такое заключение:
1)В морозы(при минусовых) температурах что нажата кнопка А/С что нет... без разницы, забортный воздух и так ледяной(осушенный) попадает в салон авто(его нет необходимости дополнительно охлаждать), просто при включеной кнопке А/С компрессор кондиционера находиться в режиме ожидания, на случай если ВЫ вдруг переедите за один присест с мороза в жару, то тогда при нажатой этой кнопке компрессор сработает, а если кнопка не нажата, то не сработает.....сделано это для удобства(авто режим);
2)Если на улице переходный период...температура около нуля(но не мороз,минуса) и нажата кнопка А/С, то компрессор кондиционера работает и в салон попадает охлажденный(осушенный) воздух плюс еще подогретый радиатором отопителя(печкой).....

Проверил так: авто стояло на морозе с включенной кнопкой А/С, компрессор кондиционера не работал, заехал в теплый бокс с включенной кнопкой А/С , ДВС работает, через некоторое время компрессор включился, выехал из бокса....... все компрессор замолчал и не включился не разу на морозе в течении 2-х часов....

 

Re: Запотевают(затягивает) стекла на 150-ом

А че у нас главный эксперт по кондиционерам молчит - ViRUS??? Зашивается видимо Витя... Я как-то от него получал информацию, что в холодное время года при ниже 0 градусов кондиционер в доме включать нельзя (не в тему, но принцип тот же....)

 

Re: Запотевают(затягивает) стекла на 150-ом

При запотевании стекол все лечится кнопкой А/С или авто.Какая физика процесса х.з ,но все работает и не только на прадо(проверено на з марках авто).

 

Re: Запотевают(затягивает) стекла на 150-ом

Не думаю, что включается. Его работа зависит от окружающей температуры. Если это климатконтроль, разумеется. Простой кондей может включаться. Он же не через мозги идет, а просто через кнопку.

 

Cверху воздушного фильтра салона есть двигающиеся заслонка ,которая перекрывает потоки воздуха идущего из вне ,и фильтрует только внутренний воздух салона .Так вот была уМеня тож проблема запотеваниястекол в холодное время при (-),причиной было заклинивание заслонки в положении внутренняяцеркуляция !!!! ,а произошло это после замены фильтра ,и соответственно непраильной установки самой касеты в "гнездо"!Так что посмотри,может причина и в этом !с ув. .витос.

 

А если попробовать нажать AVTO,а потом отключить кнопку А/С ?!
Сегодня полдня так катался и не потел! Правда у нас сегодня около О град за бортом было!

 

Мой пост #23 в этой теме.....при минусах, похоже, нет разницы включена кнопка А/С или нет.....мне так никто вразумительно не ответил, но мое мнение именно такое......

 

Поскольку при отрицательных температурах за бортом контакты датчика включения компрессора холодильной установки, по понятным причинам, находится в положении "нормально разомкнуто до весны", то кнопка А/С выполняет только функции переключателя заслонки печки "зима-лето"... ИМХО

 

Пробовал в минуса клацать кнопкой А/С....тишина под панелью, снял бардачек и фильтр салона заглянул вовнутрь...полный штиль ни чего не шевелиться ни один сервопривод не жужжит....сколько я кнопку А/С не мучал...тишина.....

ИМХО----Включенная Кнопка А/С в минусовую температуру просто сигнализирует о режиме ожидания включения компрессора кондиционера, т.е. если вдруг авто резко въедет в теплый бокс, подземный паркинг или попадет в Сочи....то компрессор включиться....

Проверял сам, цитирую себя:
1)авто стояло на морозе с включенной кнопкой А/С, компрессор кондиционера не работал, заехал в теплый бокс с включенной кнопкой А/С , ДВС работает, через некоторое время компрессор включился, выехал из бокса....... все компрессор замолчал и не включился не разу на морозе в течении 2-х часов....
2) авто стояло на морозе с ВЫключенной кнопкой А/С, компрессор кондиционера не работал, заехал в теплый бокс с ВЫключенной кнопкой А/С , ДВС работает, долго стоял молотил............... компрессор так и не включился.....

 

Короче понятно: Включенная кнопка А/С обозначает включенную кнопку А/С и соответственно наличие питания на контактах реле компрессора холодильной установки, которые датчиком температуры нормально разомкнуты до весны или до гаража или до Сочи...

 

Да именно так, у меня Субарик Форестер тоже с климат контролем, и алгоритм работы кнопки А/С такой же.....вчера проверил....:yes:

 

мож какой плапан открывается? (сомнительно канешна)

 

Ничего не открывается и не включается - термодатчик не дает... Если заехать в теплый гараж, через некоторое время включится компрессор холодильной установки кондиционера...

 

У меня на улице стоит старый холодильник, так вот, если на улице тепло (примерно до 0 градусов) компрессор включается и "холодит", если только минусовая не включается.

 

Старые они, сцуко, все умные!!! Даже холодильники...:iopti:

 

Привет парни. А у меня на работе ФОРД, так при переводе обдува на стекло автомотически (при минусе за бортом) включается кнопка А/С.(и не выключается даже при нажатии на её, так и горит), и при этом стекло не запотевает. Но стоит перевести обдув в ноги и нажать на кнопку- А\с она гаснет. В этом режиме начинает затягивать стекло:yes:

 

Так должно быть у всех... Если зимой, то при обдуве лобового стекла сразу идет холодный воздух с улицы, а летом для его охлаждения включается автоматически холодильный агрегат кондёра. Зимой питание на компрессор кондера подается, о чем сигналит кнопка А/С, но включиться ему не дает датчик температуры, который и так в минусе...

 

Читай выше( с начала темы).....так и должно быть кнопка горит, а компрессор при минусе за бортом "курит"(не включается)....Fedor Sumkin объяснил верно и доступно....