Прадо 150 Запотевают(затягивает) стекла на 150-ом

То же есть такая проблема и Чесссказать неприятно, да замечал что бы шторку багажника закрывать... Меньше, но все же более 2-х человек и получаешь запотевшие стекла даже боковые передние...
Не помню где но слышал что на зиму убирает я салонный фильтр (уменьшая сопротивление воздуха) сам не пробовал, хотел спросить здесь....

 

Кнопка А/С помогает всегда.

 

Есть такое дело, на зиму убирают салонный фильтр:
Плюсы:
1)Это уменьшает сопротивление, улучшает обдув;
2)Фильтр салона бывает замерзает(на нем образуется корочка льда) и сыреет при перепаде температур, отсюда запотевания;

ОГРОМНЫЙ минус:
Если без фильтра, то в салон летит много бяки и все это оседает на стеклах и панелях....видно здорово..
У нас дороги зимой посыпают ПГС(песчанно-гравийной смесью) , так вот от нее мееелкая пыль в салон летит...просто атас..

 

Кроме этого, для быстрой очистки лобовика от запотевания есть отдельная кнопка, приее нажатии на любом режиме на лобовик сразу подается холодный воздух...

 

Ржу не могу, вы серьезно обсуждаете как при -25 работает климат контроль? Хотите проверить японские мозги, что они открывают и закрывают и чем при этом руководствуются? Они температуру в салоне поддерживают еще и в 3х зонах разную одновременно, когда кондишин включают когда с улицы воздух подают, иногда, сволочи, рециркуляцию включают -когда воздух за бортом кто нибудь испортил. И все это делает маленькая кнопочка А/С. Приколисты!

 

Не... Это мы обсуждаем шутя... А серьезно обсуждаем вопрос как при таких "крутых японских мозгах" избежать затягивания лобового стекла конденсатной пленкой в холодное время года... reved:

 

+100500 Согласен

 

Про это многие и говорят здесь. А вот некоторые от этого злятся. Даже сообщения удаляют :mrgreen:

 

Слава, перестань вносить смуту в ряды форумчан, тебе как ветерану форума это совсем не к лицу....... ни кто ни чего не удалял, просто для удобства поиска и обсуждения тему пришлось разделить на две, вот тема про всеми любимую кнопка А/С(то что ты назвал удалили) ты ее автор, кстати....
http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=6005

С уважением, Тезка!!!!!!!!!!!!!:yes:

Скажу больше, здесь давно ни что не удаляется кроме оскорблений и откровенного флуда.....

 

У нас сегодня потеплело - всего 20 градусов. Решил использовать это с пользой для себя... С утра поехал на мойку и капитально отмыл машинку и снаружи и снутри насколько это возможно. А то от осенних охот-рыбалок-путешествий она что-то весьма "залоснилась"... Выгнал из "баньки", приоткрыл сантиметра на 2-3 все окна, врубил печку на максимум и она минут 15 так простояла на морозе, после этого проехал с супругой по магазинам, потом забрал в конторе зимнюю резину, загнал машину в теплую шиномонтажку, переобулся в шипы, а то зима ж уже! Отвез летнюю резину в гараж, заехал на заправку и приехал на стоянку... Практически весь день машина работала, печка гнала тепло в салон и все стекла были приоткрыты примерно на 5 мм. Я и на ночь на подземной стоянке их так приоткрытыми оставляю. В течение дня ничто не потело и завтра не будет. Правда сразу после мойки в течение примерно 2-х часов по кромке заднего стекла легкое запотевание было...

 

Короче, победил я эту петрушку....

СПОСОБЫ БОРЬБЫ УКАЗАНЫ НИЖЕ:
1)Оставляю в гараже на ночную стоянку чуть приоткрытые стекла передних дверей(по рекомендации Федор);
2)Прожарил салон авто, нагрел до состояния "жарко";
3)Потом, до кучи, еще и выморозил салон, выгнал авто на улицу открыл все двери и оставил так на пол часа на морозе минус 25 градусов;

Сегодня катаюсь целый день на улице мин 30 один и с пассажирами все ок, стекла не затягивает, ни перед ни зад....
Температура на климат контроле + 22градуса, направление потока на "стекла и ноги", вентилятор 4 палочки...пробовал в ручном и авто режимах....одинаково........ Не затягивает....

 

Такая бяка наблюдается на многих автомобилях. При частых остановках зимой с выходом из салона заноситься достаточно большое количество снега на коврики, который активно тает и испаряется, там более при подаче горячего воздуха в ноги ( а в автоматическом режиме климата так и происходит). И чем больше пассажиров в салоне тем больше влаги, соответственно. Далее система вентиляции не успевает выветривать эту влагу ( по разным причинам - салонный фильтр, уменьшенная вентиляция из-за шумки, конструктивные особенности). Поэтому при посадке большого количества седоков я перевожу печку в ручной решим и увеличиваю обороты вентилятора на максимально комфортные. Ну и все приведенные ранее меры конечно же нельзя игнорировать - иначе может закончиться намоканием обшивки крыши и капанием конденсата!!!!

 

Как по мне самое разумное объяснение данному феномену...