120 Прадо Автоматическая коробка передач

Уважаемые Прадоведы! В разных источниках - инструктивных и научно-популярных, советах джиповодов и специалистов СТО по разному трактуется возможность переключения режимов с D на 3, далее на 2 и т.д., а также в обратном порядке. Вопрос: можно ли в движении переключаться по указаной схеме, ограничения по скорости, нажатию на педаль акселератора, при движении нактом или в гору. и другие разные нюансы есть или нет, какие? Просто мой образ жизни - езда по горной местности, постоянно останавливаться, чтобы переключиться на пониженную или повышенную - не хочется, но и желаю, чтобы коробка дольше служила. С нетерпением жду совета

 

я считаю, что можно.

 

Совершенно согласен. НАпример торможение двигателем подробно описано в инструкции. И, кстати, если бы нельзя былоб, то никтоб не смог бы переключать скорости во время движения.

 

можно (((без проблем(((

 

В камасутре ничего запрещающего или рекомендуемого не помню, однако как то при скорости 60 не готов втыкать ему 2-ю. Может от ситуации мы как то сами интуитивно выбираем передачи. Вообщем, давайте разбираться подробнее.

 

Переключение на понижающую скорость предусмотрено заводом изготовителем...просто надо это грамотно использовать...подробно изложено в мануале...В жизни пользоваться можно при интенсивном торможении двигателем,при долгом спуске с уклона....при движении в горных участаках дороги...вообщем главное надо пользоваться грамотно...не допускать нажатии газа при переключении передач и не перепрыгивать через передачу......ну и конечно не включить нечайно режим R.......

 

Брат добавлю что и N -нейтраль включать в движении не рекомендовано КАТЕГОРИЧЕСКИ!

 

Кем не рекомендовано, да еще и категорически?

 

бугага, т.е. если я с горки буду катиццо и подоткну нейтраль, то все, коробке кранты? нуну )))

 

через сколько секунд/минут/часов/суток/недель/месяцев/лет? по-конкретней пож-ста, не стесняемся, приводим цитаты/ссылки из мануалов Прадо и т.п.

 

Меня возмутило слово КАТЕГОРИЧЕСКИ

 

Спасибо всем, что откликнулись. В основном разговор при спске с горы договорились, что можно. А как при движении в гору - переключение на пониженную, также сбрасывать ногу с педали. А горка крутая и длительный затяжной подъем. При обгоне потрассе, особенно когда "арабский скакун" 2,7 литров - машина на 4-ой передаче, впереди Камаз, надо обогнать - включаем треью и обороты. Позволительно ли это?

 

можно даже вторую, особо если в горку.

 

найди в моих постах этой темы слово категорически[/QUOTE]

Зачем тогда комментируешь мои посты? Дай, пусть Витек мне ответит.

 

Я так регулярно делаю.

 

Странно,я вообще эту палку не трогаю,все регулируется педалью газа и вполне нормально и комфортно,надо пониже передачу,газу побольше дал и она автомотически скинет на одну вниз,или вы катаетесь у вас педаль всегда в пол????